Os trens de alta velocidade são uma tendência na Europa e no Japão. Vi isso no texto de meu companheiro José Augusto Valente que é especialista em transportes. A oposição, personificada na figura do candidato a presidência José Serra, deseja com todas as forças que não funcione. Conforme o texto de Valente, Serra acredita que o investimento – da ordem de R$ 33 milhões – seja destinado aos metrôs.

Em matéria publicada no sábado (24/07) a equipe de reportagem de O Globo foi mais longe ainda e defendeu, nas entrelinhas, o transporte aéreo, em especial a ponte área Rio/São Paulo considerada o grande filé do setor. Com aval de especialistas, a matéria afirma que o transporte aéreo dá conta do recado.

Disso ninguém discorda. No entanto, é uma questão de acesso. Como resolver o problema de transporte rápido de passageiros, em uma viagem que, com duração média uma hora chega a custar R$ 1 mil. Não é para ter acesso, não é para facilitar a vida da população. É para manter no conforto, a parcela da sociedade que sempre esteve em situação de conforto.

Não é para comentar. É para refletir.

Por outro lado, Valente enumera os benefícios dos trens de alta velocidade que vão de questões desde o domínio da tecnologia, a redução na emissão de poluentes, aumento na segurança e no conforto dos passageiros. Enfim… um sem número de benefícios que só poderão ser percebidos em um tempo médio ou até mesmo longo de tempo. Mas serão benefícios permanentes.

Tenho que me valer, novamente, de Valente: “O projeto TAV Rio-São Paulo-Campinas é muito mais do que uma simples ligação ferroviária entre os dois principais centros econômicos do país. É, antes de tudo, um dos maiores projetos estruturastes para a geração de empregos, tanto na indústria, como em projetos e pesquisas.”

É o Brasil se colocar na vanguarda também no setor do transporte aliando economia de tempo, conforto, cuidado com a natureza aos interesses econômicos. Não é de se estranhar que uma proposta como essa tenha surgido no governo que quebrou paradigmas, que mudou o Brasil e que nos colocou na rota do desenvolvimento. Nada mais justo que uma mulher de fibra e coerente como a Dilma Rousseff para manter o projeto, dar continuidade, executá-lo e fazer a diferença.